低碳生活早已不是新鮮詞，而要減少和消除城市碳排放的主要源頭，倡導市民選擇低碳的出行方式和生活方式尤為重要。這個春天就跟著激光技術(shù)一起，用低碳的方式出門踏春吧。

   自行車

   要說低碳出行，首當其沖的就是自行車了。騎自行車出行不僅沒有污染排放，還能夠減輕機動車輛對道路的負荷。從制作上來看，自行車的制作所需的材料較少，生產(chǎn)工藝也簡單，在生產(chǎn)的過程中碳排放也就很少。

   激光打標機技術(shù)運用在自行車制造過程中，效果相當令人驚艷。由比利時工業(yè)產(chǎn)品設計師Tobias Knockaert和合作伙伴KarelVincke共同打造的Erembald不銹鋼自行車，采用激光技術(shù)對車架進行切割，并像拼圖一樣將它們拼接在一起。整車完全由不銹鋼材料打造而成，造型簡潔，獨特的有機圖案，吸引了不少人的眼球。

   相較于傳統(tǒng)加工方式，激光切割技術(shù)打造的斷面更加光滑，為自行車外觀添色不少，而切割類似的圓管，華工法利萊推出的LT系列全自動切管機更是個中能手，可對各類型材進行高速高質(zhì)量激光切割，其具備全自動上料系統(tǒng)，圓管、矩形管等管材可全自動上料，無需人工干預。

   電動汽車

   低碳出行，近距離采用自行車，稍遠距離則首選電動汽車了。近日，有媒體報道正在征求意見的《京津冀及周邊地區(qū)2017年大氣污染防治工作方案（征求意見稿）》中，要求北京及周邊27座城市在2017年年底前，將出租車更換為純電動汽車。電動汽車的普及趨勢愈加明顯。

  與傳統(tǒng)汽車相比，電動汽車以電力作為動能，減少了汽車尾氣排放量，其核心在于動力電池，直接決定整車性能。焊接方法與工藝的合理選用，直接影響電池的生產(chǎn)成本、質(zhì)量的可靠性與使用的安全性。

  動力電池的激光焊接部位多，有耐壓和漏液測試要求，材料多數(shù)為鋁材，因此焊接難度大，對焊接工藝的要求更高。華工激光將激光焊接技術(shù)與自動化，智能系統(tǒng)結(jié)合起來，打造了汽車動力電池全自動封口線，通過讀條碼識別產(chǎn)品種類，依次完成自動抽取真空、激光清洗焊接區(qū)域、自動上封并點焊和連續(xù)焊接及焊后檢測。電焊和連續(xù)焊接獨立進行、提高生產(chǎn)效率，激光清洗焊接區(qū)域，同軸CCD定位，提高焊接質(zhì)量。