航發(fā)葉片，其實說的是航空發(fā)動機(jī)的渦輪葉片，航發(fā)葉片上的小孔，工作時有高速氣流噴出，在葉片表面形成一層氣膜，這叫“氣膜冷卻技術(shù)”。在航空發(fā)動機(jī)中，最核心、加工生產(chǎn)難度最大的部件就是航發(fā)葉片，特別是航發(fā)葉片上的孔，加工是有難度的，如果是利用激光打孔技術(shù)就不難，操作過程很簡單。
航發(fā)葉片激光打孔技術(shù)是利用高能量的微光照射，穿透線路板上的物質(zhì)，使其對高能激光打孔進(jìn)行強(qiáng)烈吸收，并轉(zhuǎn)化為熱能，使其在高溫下熔化燃燒，形成氣態(tài)散開，形成微孔。
以往航發(fā)葉片打孔用的鉆頭打孔，需要鉆頭耗材成本高之余，打孔速度還非常慢，而且加工出來的航發(fā)葉片質(zhì)量不好把控，如果航發(fā)葉片的質(zhì)量不好加工出來的也無法符合國家的標(biāo)準(zhǔn)，特別在供不應(yīng)求的情況下，傳統(tǒng)的打孔工藝如此慢的加工速度注定會被淘汰。
航發(fā)葉片激光打孔技術(shù)的光斑極小，光斑能小到0.001mm，完全可以加工航空行業(yè)的精確的打孔要求，而且激光束打的孔非常圓潤，打出來的效果光潔無毛刺，效果非常好。激光打孔能1秒完成一個孔，打孔速度非常快，是傳統(tǒng)機(jī)械設(shè)備的10~1000倍，能為加工帶來非常大的經(jīng)濟(jì)效益。
激光打孔機(jī)打航發(fā)葉片能一次性完成孔徑大小一致、分布均勻的微小孔，激光還能進(jìn)行群孔、異形孔加工，航發(fā)葉片激光打孔具有加工速度快、無耗材、無人工成本，不但能節(jié)省各種加工成本還能提高N倍加工效益，孔效率質(zhì)量一步到位。
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